發(fā)布日期：2014年09月09日 來(lái)源：人民政協(xié)報(bào) 作者：李宏 通訊員 胡勤剛 字號(hào)：[
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本網(wǎng)訊 30年前的運(yùn)河杭州段不是以文化出名，而是以黑臭聞名。1983年5月，杭州市政協(xié)根據(jù)委員和群眾反映運(yùn)河杭州段污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，組織委員和專(zhuān)家深入調(diào)查，摸清了污染情況，并召開(kāi)常委會(huì)議，提出綜合治理的建議案。這份建議案引起浙江省、杭州市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，隨后，省市有關(guān)部門(mén)啟動(dòng)了治理運(yùn)河的工作。國(guó)家有關(guān)部門(mén)也將治理運(yùn)河列入重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目。1993年2月，杭州市政協(xié)再次組織委員、專(zhuān)家視察運(yùn)河污染情況，提出了綜合開(kāi)發(fā)治理運(yùn)河（杭州段）的意見(jiàn)和建議，引起杭州市政府的高度重視，運(yùn)河整治工作被列入市政府重要議事日程。當(dāng)年10月，運(yùn)河（杭州段）截污處理工程開(kāi)工。2001年7月，用時(shí)整整8年，斥資9.4億元，運(yùn)河（杭州段）截污處理工程全面建成并開(kāi)通運(yùn)行，杭州市民終于迎來(lái)了“清水運(yùn)河”。
在關(guān)注水質(zhì)的同時(shí)，杭州市、區(qū)兩級(jí)政協(xié)也十分關(guān)注運(yùn)河（杭州段）的文物保護(hù)。杭州廣濟(jì)橋是大運(yùn)河上僅存的一座7孔石拱橋，承載著500多年的歷史，早在1989年就被列為省級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。但隨著水上交通運(yùn)輸?shù)难该桶l(fā)展，古橋已成為制約航運(yùn)的瓶頸，航管部門(mén)提出要拆橋。為保住廣濟(jì)橋，余杭區(qū)政協(xié)嚴(yán)幼軒等委員積極奔走呼吁，建議另辟新航線(xiàn)。在杭州市、余杭區(qū)兩級(jí)政協(xié)的努力下，1997年，廣濟(jì)橋的命運(yùn)終于迎來(lái)重大轉(zhuǎn)機(jī)。浙江省政府決定撥款7500萬(wàn)元另挖新航道，繞開(kāi)廣濟(jì)橋，在當(dāng)?shù)亓粝铝艘欢巍?/span>7500萬(wàn)元保一座古橋”的佳話(huà)。
不僅是廣濟(jì)橋，富義倉(cāng)、鳳山水城門(mén)遺址、橋西歷史街區(qū)、西興過(guò)塘行碼頭、拱宸橋等文物古跡，都曾留有政協(xié)委員視察、調(diào)研的腳印。尤其是運(yùn)河申遺工作啟動(dòng)后，杭州市、區(qū)兩級(jí)政協(xié)參與運(yùn)河歷史文化的保護(hù)力度進(jìn)一步提升。
運(yùn)河杭州段初步實(shí)現(xiàn)水清河美之時(shí)，杭州市政協(xié)工作的重心已落到運(yùn)河（杭州段）歷史文化挖掘上。中國(guó)大運(yùn)河進(jìn)入世界遺產(chǎn)后，政協(xié)人關(guān)注運(yùn)河的目光繼續(xù)延伸。6月23日，運(yùn)河申遺成功后的次日，杭州市拱墅區(qū)政協(xié)就召開(kāi)常委會(huì)議，圍繞“加快運(yùn)河文化旅游業(yè)發(fā)展”主題開(kāi)展專(zhuān)題協(xié)商，為后申遺時(shí)代的運(yùn)河保護(hù)和發(fā)展獻(xiàn)計(jì)出力。7月3日，余杭區(qū)政協(xié)在古鎮(zhèn)塘棲召開(kāi)后申遺時(shí)代運(yùn)河（余杭段）保護(hù)和利用工作座談會(huì)，邀請(qǐng)各界人士出謀劃策……
杭州市政協(xié)文史委在運(yùn)河申遺成功之前已啟動(dòng)了一項(xiàng)重點(diǎn)調(diào)研課題———“后申遺時(shí)代大運(yùn)河（杭州段）保護(hù)、管理和利用”，相關(guān)意見(jiàn)建議日前已報(bào)送杭州市委、市政府供決策參考。
大運(yùn)河，繼續(xù)涌動(dòng)著政協(xié)人履職的激情。
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