發(fā)布日期：2015年04月08日 來(lái)源：聯(lián)誼報(bào) 作者：周霜 通訊員 盧新曉 字號(hào)：[
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本網(wǎng)訊 2007年，九屆杭州市政協(xié)委員徐迅雷提交了關(guān)于建設(shè)公共自行車出租系統(tǒng)的建議，在各方合力推動(dòng)下，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)于2008年“出爐”。如今，出門在小區(qū)附近租一輛自行車成了許多百姓的生活常態(tài)，公共自行車在方便出行、緩解擁堵、環(huán)境保護(hù)方面發(fā)揮著積極作用，但跟隨而來(lái)的“借還車難”問(wèn)題卻很讓人“捉急”，引起了杭州市政協(xié)委員們的關(guān)注。
“工作日早晚高峰，借車難、還車難已成普遍現(xiàn)象。”杭州市政協(xié)委員阮賽琴觀察發(fā)現(xiàn)，尤其是市中心地段，有時(shí)僅容納8輛自行車的還車點(diǎn)會(huì)涌入二三百輛車，根本還不上，如果遇上上班、趕車、送醫(yī)等急事，還真讓人“跳腳”。
查閱“杭州公共出行”，對(duì)借還車不便的答復(fù)是撥打85331122詢問(wèn)，看附近有沒(méi)有借還車點(diǎn)，或者通知服務(wù)員及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)處理。此外，服務(wù)公司增設(shè)了不少公共自行車服務(wù)點(diǎn)，但熱點(diǎn)地區(qū)“潮汐”現(xiàn)象引起的借還車難依然突出。
“我覺(jué)得還是智慧化程度不夠。”范興海委員建議，建立一套公共自行車租賃信息查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅要在市民普遍應(yīng)用的導(dǎo)航地圖上兼容，而且操作要簡(jiǎn)單方便。
章成力委員則建議，在熱點(diǎn)地區(qū)建設(shè)一批用于存放自行車的封閉房，房?jī)?nèi)設(shè)置專門的車架以保證自行車的合理擺放。“同時(shí)要設(shè)立兩扇門。”章成力介紹，類似于地鐵站，每扇門每次僅限一人進(jìn)出，進(jìn)出由刷市民卡等有效證件的道閘控制，而道閘開(kāi)閉的信息與POS機(jī)互聯(lián)。“合理的擺放甚至是立體擺放，比目前一車一樁要大大節(jié)省占地，而且不存在鎖車器故障還不了車的問(wèn)題。”
此外，還有委員建議采取網(wǎng)格化管理，統(tǒng)一調(diào)度。調(diào)度員將各租賃點(diǎn)車輛信息及時(shí)反饋給片區(qū)管理員。發(fā)現(xiàn)車已停滿的租賃點(diǎn)，管理員盡快趕到租賃點(diǎn)進(jìn)行調(diào)劑。
據(jù)了解，法國(guó)巴黎幾乎與杭州同時(shí)建立了公共自行車系統(tǒng)，但由于管理不善，最終倒閉。杭州市政協(xié)委員呼吁，只有不斷完善后續(xù)配套投入和管理，讓自行車系統(tǒng)“精益求精”，才能讓一輛輛“小紅車”騎進(jìn)百姓心里，騎出長(zhǎng)長(zhǎng)久久的生命力。
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