據聯誼報 “5年了，安吉的通航產業夢終于落地開花。”在安吉縣天子湖鎮查看鑫鷹機場推進情況的縣政協委員黎逢林興奮難掩，邊走邊拍。
“我國3000米以下低空將要放開，第一期為1000米以下，全省共有6個通用航空機場建設名額。”2011年，在安吉考察飛機基礎配套設施建設的西子集團負責人給了時任縣招商局第三分局局長黎逢林一個令人振奮的消息。“機場建設可以帶動相關配套產業發展，還能提升安吉的招商引資環境，對安吉三產將有極大推動。”
機遇與挑戰并存，希望與壓力同在。當時已有臨縣市先行一步著手申請。按照100公里范圍內只允許建設一座機場的規定，一旦臨縣市申請成功，就意味著安吉再無機會。
“晚就來不及了，什么方式才能引起關注？”由于當時通航產業尚未成熟，黎逢林的想法非但沒人重視甚至被認為是天方夜譚。他輾轉難眠，想到用提案的形式試一試。
當時，距離縣兩會已不到兩個月，要介紹一項全新產業，黎逢林沒有一絲把握，他認為得請教專家才靠譜。經過四處打聽，有人向他推薦了安吉籍上海航天能源公司專家高頂云。出于對家鄉發展的熱情，高頂云聽完介紹，主動向他分析安吉發展通航產業的優勢，給黎逢林吃了一顆定心丸。但他不放心，項目的發展前景也必須驗證。兜兜轉轉中他想到了在北京從事航空航天事業的吳春林。同出生于赤塢，早就相識，吳春林一聽事關安吉的發展，立馬幫著搜集相關資料。“現在全國共有1200多架私人飛機，光是長三角就有400多架，通航將是未來發展趨勢。”拿著資料，黎逢林越看越興奮，深夜11 點撥通吳春林的電話，“天子湖地勢平坦，是建機場的好選擇。”
他迫不及待地和對方分享自己的想法。兩個月后，《關于重視我縣申報航空服務站（飛機場）的建議》提交到了縣政協提案委。交上去的那一瞬間，黎逢林腦海里浮現出N個結果，“可能一看了之，可能會有后續動作。”當時的他沒有十足的把握。
不久之后的反饋讓他再次振奮，該提案引起了縣政協的關注。在縣政協的牽線搭橋下，縣政府分管領導主動找黎逢林進行探討。隨后，發經、招商、科技等部門紛紛介入，安吉從此開啟通航產業之路。
對接省市通航產業導向和發展規劃、編制《安吉通用機場布局選址規劃》、建立通航產業重點企業目錄……集全縣之力，天子湖航空服務站成功落地。2015年，國際無人飛行器創新大獎賽情定安吉。
提案辦理完成，黎逢林的通航產業夢卻沒有結束。“剛和美國一家直升飛機上海辦事處對接，相關事務正在推進。”他說，他將繼續為安吉通航產業發展出力。
“因為這份提案，安吉的通航產業發展從此起步。”縣通航辦負責人介紹，以鑫鷹機場為核心的5平方公里的產業園區概念規劃已經論證完成，10平方公里的航空小鎮已進入規劃設計階段；無人機產業園（一期）廠房建造工作已進入實施階段，安吉的通航產業夢正在落地開花
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