據聯誼報 “最多跑一次，上層要領跑；最多跑一次，平臺要牢靠；最多跑一次，數據很重要；最多跑一次，需要多協調。”杭州市政協日前召開主席會議，專題協商“最多跑一次”改革。會上，與會者對婁火明委員的打油詩會心一笑的同時，也感到深以為然。
會前，杭州市政協充分發揮界別特色和委員主體作用，14個界別組和市本級以及13個區（縣、市）全發動，深入實地調研和明察暗訪，了解和體驗改革推進情況，采取“先監督后協商”形式，把監督中發現的問題建議，轉化為協商議政的成果。協商會上，14個界別小組和2個區（縣、市）政協分別發言，提出意見建議。
委員們認為，杭州“最多跑一次”改革氛圍濃厚，工作推進有力，創新亮點紛呈，群眾獲得感增多，但在加強改革頂層設計、完善便民服務措施、推進數據互聯共享、提升窗口人員素質、強化宣傳引導等方面，還有不少有待改進的地方。
“法律法規和數據這兩項內容是改革能否深入推進的關鍵，建議上級層面進一步強化頂層設計，統籌推進改革。”張貴書委員代表市政協科協界別組和蕭山區政協的建議，獲得與會者共鳴。桐廬縣政協主席王金才介紹，桐廬是“最多跑一次”改革試點縣，在事前的調研和民主監督中，發現了工作機制不一致的問題。如居民區能不能開餐飲店這一問題，《浙江省大氣污染防治條例》和《杭州市大氣污染防治條例》標準不同，不僅給居民生活帶來不便，還使市場監管部門發放許可時很難把握尺度，需要在取得營業執照和餐飲許可證前分別兩次去現場核查，不僅延長了許可時間，而且造成群眾來回跑。他建議，重視法律制度障礙問題，從上到下進行改革創新，努力破除法律法規的壁壘和工作機制的不順問題，為我省“最多跑一次”改革松綁助推。
“要通過頂層設計，著力推進打破各自為政、信息封鎖、職能交叉重疊的傳統狀態。”包嘉穎委員代表市政協民革界別組發言時建議，將跨部門的大數據和信息資源共享建設作為核心，形成上下聯通、縱橫結合的一張大數據網，讓數據真正“跑”起來，形成“最多跑一次”事項在線歸檔、保存、移交、利用的長效機制。
“建議進一步構筑線上線下無縫鏈接的‘O2O’便民服務網絡。”鄭冰委員代表市政協民建界別組發言時，進一步提出，完善網上大廳、手機APP、自助服務終端建設，加快區塊鏈、大數據等新技術應用，加速“見面”審批轉型為“不見面”審批，將一些事項由“最多跑一次”提升為“跑零次”。
進一步突出改革重點，落實“一件事情”梳理，推進“一窗受理、集成服務”；通過多種方式，提升政務便民服務的公眾知曉度；要提升窗口辦事服務水平；高度重視基層隊伍建設，努力打造“最多跑一次”改革的鐵軍隊伍……協商會上，委員們還圍繞商事登記、項目審批、個人事項、智慧大廳建設等，暢所欲言、建言獻策。副市長戴建平到會聽取意見并表示，委員們的發言有案例、有剖析、有水平，為破解改革難題提供了切入口，將對委員們的建議深入研究，共同推進“最多跑一次”改革。
“要繼續按照省市委部署要求，進一步樹立改革為民的理念，強化需求導向、問題導向、效果導向，深入破解改革的‘痛點’‘堵點’‘難點’，以改革的新進展和新成效進一步增強人民群眾獲得感。”市政協主席潘家瑋在會上要求，全市各級政協組織、政協委員持續關注，綜合運用民主監督、協商議政、提案、反映社情民意等形式，認真履職，發揮作用，積極助推“最多跑一次”改革。
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