據聯誼報 “據統計，我市共有非機動車50多萬輛，其中電動車約30多萬輛，截至目前，今年電動車事故已發生11075起，死亡32人。電動車不規范行駛行為引發的交通事故占我市接警總數的47%……”一串串觸目驚心的數據播報拉開了平湖“市長與政協委員面對面”活動的序幕。
40余名政協委員、市民代表參加了此次活動，市長劉中華、常務副市長仲旭東、副市長戴建忠以及市公安局、交警大隊、規劃建設局、綜合執法局等12個部門單位“一把手”到場接受現場問政資政?！按_定電動車管理為此次活動的主題，是因為近年來電動車違法違章行駛行為已成為交通事故的觸發點、交通執法的難點、百姓出行安全的危險點和城市形象的污點?！笔姓f主席徐春林表示，“電動車雖小，但卻是現階段擺在我們面前的一道考題，考驗的是政府的社會治理能力水平?！?/span>
“電動車沒有辦理保險，一旦發生交通事故，很多情況下需要機動車主妥協，在某種程度上造成對機動車主的不公，應該怎么解決這種問題？”“一方面市區很多新建樓盤的地下停車位閑置，另一方面住戶將機動車停放在小區外面人行道或非機動車道上，這是導致其周邊道路擁堵和無序的重要原因之一。對這個問題有具體措施嗎？”……委員們犀利提問，各個部門坦誠答復。
“機會難得，今天我想向市長說個意見。”楊秀蘭委員認為，當電動車與機動車發生交通事故時，電動車一般被當成弱勢群體，因電動車責任導致事故的，也常常由機動車承擔全責，助長了電動車違法的氣焰。交警部門要重視對電動車違法行為的嚴格執法，提高違法成本，強化電動車管理的嚴肅性。在座的委員們紛紛點頭表示贊同。“應該向群眾剖析因電動車違法引發的慘痛事故案例，進一步促進大家遵紀守法，安全駕駛電動車?！闭劦椒ㄖ菩麄鲉栴}，身為律師的馬小華委員說。
劉中華頻頻與委員們互動交流，他表示，將加強城市功能疏解，做好交通基礎設施的規劃和建設，把城市路網和停車設施等設計好、建設好、改造好，逐步改善路和車、車和人之間的矛盾；優先發展城市公共交通，加強交通執法和科學管理，逐步推行停車收費+亂停車嚴管的措施，通過細化規則，實現資源配置的最大化。他感慨地說：“和大家交流，是對政府部門工作進行‘體檢’，明確哪些方面需要改進?！?/span>
徐春林表示，自2014年市政協創新開展“市長與政協委員面對面”活動以來，今年已是探索實踐這一協商民主形式的第三年。以市長與政協委員面對面這一形式來協商資政，讓委員們與政府及部門負責人零距離溝通、面對面交流，不斷拓展知情明政平臺、拓寬協商議政路徑，商以求同，協以成事，已成為平湖市協商民主的優良傳統。
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