據聯誼報 隨著杭州市地鐵新線的不斷開通，整個城市的交通運行與管理面臨新的挑戰。如何以地鐵站點為中心，做好相應的地面交通接駁與配套管理？日前，在杭州市政協召開的首次民生提案辦理“雙月協商”座談會上，委員們與市政府領導及有關部門負責人就這一問題進行了溝通協商。
據悉，當前杭州市的軌道交通正處在加快建設階段，目前線網總里程突破100公里，2022年前將產生500公里左右的線網規模，杭州交通正走向地鐵時代。加強地鐵與地面交通接駁，構建無縫公交體系，成為委員們關注的熱點民生問題。今年的市政協全會上，趙欣浩、王英、余瑩、張望等委員在提案中就此提出了很多建議，內容涉及共享單車管理、公共自行車配套、公交服務水平、公交場站配套建設、換乘價格調節以及私家車、巡游車、網約車接駁等。
協商會上，市交通運輸部門負責人介紹，委員的很多建議已經落到實處。如針對委員提出的在新建區域和城市外圍地鐵站周邊設置巡游出租車、網約出租車停靠站，目前，已在地鐵站點接駁配套設計中，將巡游車、網約車、私家車等泊車設施進行了統一設計，重點利用站點周邊公交港灣車站，由交警部門設置臨時停車點。此外，還在有條件的公交場站，如良渚站、水澄橋站設置了出租車專用泊客通道，這一模式在新線配套設計中，將在有條件的場站進一步推廣。
委員提出的開通機場、火車站、汽車站等交通樞紐到重點區域、景點、酒店的公交（客運）專線的建議，目前已委托第三方進行客流調查和預測，考慮在原有機場巴士、長運專線的基礎上，逐步完善、新開相關專線，服務國內外游客。
會上，委員們進一步建議，做好前期規劃，學習香港等地鐵先行城市的經驗，完善地下空間利用，運用人工智能與大數據提高公共交通安全等。副市長繆承潮表示，將根據協商情況，由各職能部門進一步梳理委員意見建議，推進落實，提高治理交通、治理城市的能力和水平，更好滿足人民群眾對美好生活的向往。
市政協主席潘家瑋介紹，民生提案辦理“雙月協商”是市政協今年深化提案辦理的創新舉措，是政協推動協商議政常態化的重要舉措。人民政協要把實現好、維護好、發展好最廣大人民根本利益作為工作的出發點和落腳點，把促進民生改善作為重要著力點，找準與市民生活緊密相關的關鍵小事，通過提案辦理協商，商以求同，協以成事，這是以人民為中心的發展思想在政協工作領域的集中反映。
據悉，除“加強地鐵與地面交通接駁”這一主題外，今年，杭州市政協還將對加強城市生活垃圾分類處置、提升社區醫療服務能力、加強兒童早教市場管理3個專題進行協商。
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