據聯誼報 “市政協組織力量對實施‘擁江攬湖濱海’戰略的研究，契合上級精神、切合寧波實際、符合群眾愿望，非常必要，非常及時。圍繞這一重大決策研究形成的4個報告，站位高、選題好，謀劃深、論證細，定位準、對策實。”日前，在寧波市政協十五屆六次常委會議上，省委副書記、寧波市委書記鄭柵潔對政協助力城市發展的努力予以高度評價，并表示，下個月將就此議題召開部門座談會，專題聽取采納落實相關情況。
今年，寧波市委、市政府發出了“六爭攻堅，三年攀高”的動員令，并將“擁江攬湖濱海”城市發展戰略作為“城鄉爭優”的重要內容。市政協緊緊圍繞中心，將“實施擁江攬湖濱海戰略、優化城市發展空間布局”作為常委會年度重點課題，成立以市政協主席楊戌標為牽頭領導的課題調研組，廣泛聽取意見建議，深入開展科學論證，為助推“名城名都”建設凝心聚力。
專題協商會上，4位委員代表各自課題組作專題發言，3位委員作即席發言。會議還邀請了18位市民旁聽，并首次邀請31位委員全程列席常委會議。
“加快推進‘擁江攬湖濱海’城市發展戰略，優化城市發展格局，提升城市環境品質，是建設‘名城名都’的重要抓手，也是加快躋身全國大城市第一方隊的重要保障。”蘇少敏委員的話引起了與會者的深深共鳴。
“擁江”就是要建設高品質的“世界級濱水城市”，“攬湖”就是要打造現代都市的新亮點，“濱海”則是要建成“寧波鏈接世界的國際濱海新城”。蘇少敏建議，加快推進區域統籌發展，適時推進行政區劃調整，推動象山縣和寧海縣通過撤縣設區早日納入寧波市區；加快中心城區至東部濱海新城軌道交通系統謀劃，及早編制中心城區至象山城際軌道交通規劃等。
“通過推進‘擁江’戰略實施，進一步優化中心城區空間布局、完善中心城區功能，真正實現‘三江口’走向‘全面擁江’。”方巨成委員建議，通過江城融合和區域聯動，逐步實現“擁江入懷”，重點提升第一層級（西至機場路、南至杭甬高速、東至東外環的濱江區域），增強三江中心片的都市活力；更新布局第二層級（第一層級以外至繞城高速之間以及東外環至甬江入海口的濱江區域），推動中心城區段轉型升級；有序發展第三層級（繞城高速以外余姚江、奉化江外圍流域），打造外圍山水田園空間。
東錢湖區域發展要重點把握好“副中心”“城中湖”“主戰場”三個關鍵定位，推動其與東部新城、南部商務區的聯動發展。陳錫波委員建議，結合寧波新一輪鐵路規劃，統籌謀劃在鄞州區云龍鎮設立新的鐵路云龍站（或東錢湖站），打造東錢湖區域綜合交通樞紐；西北部加快與中心城區的快速聯系，形成密集的城市路網，東西向打通湖底隧道，南北向打通洋山隧道，接通環湖路。
將東部濱海新城打造成為寧波高品質國際化的藍色海灣，使寧波真正成為“濱海城市”。屠秋月委員認為，東部濱海新城發展要統籌空間規劃，象山港大橋以東區域以濱海新城為核心推進特色城市化建設，大橋以西以保護象山港生態環境為核心理念謀劃發展，同時，加強與中心城區、寧海、象山及臺州等地區的快速聯系，在象山港區域打造海灣公路，成為環象山港旅游大通道。
一條條建議，一聲聲呼吁，寧波“名城名都”的嶄新畫卷正在徐徐展開。
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