據(jù)人民政協(xié)報(bào) “在西溪路上安裝發(fā)光斑馬線時(shí)，工人們?cè)诎唏R線旁邊安裝了傳感器。傳感器上植入了人工智能算法，能自動(dòng)分析出人和電動(dòng)自行車的通行情況，然后根據(jù)不同的判斷結(jié)果，給系統(tǒng)下指令，決定是否應(yīng)該亮燈。”近日，杭州市西湖區(qū)政協(xié)委員、浙江梧斯源通信負(fù)責(zé)人陳鐵英向記者介紹說。
2017年初，杭州市政協(xié)全會(huì)期間，市政協(xié)委員葛繼宏提出了《關(guān)于設(shè)置發(fā)光斑馬線的建議》。“杭州特色的‘斑馬線文明讓行’已經(jīng)成為一道風(fēng)景線,而設(shè)置‘會(huì)發(fā)光的斑馬線’，好比是杭州斑馬線文化的2.0版。提案一經(jīng)提出社會(huì)各界都非常關(guān)注，隨后我們和西湖區(qū)政協(xié)委員陳鐵英及時(shí)交流了此項(xiàng)目的社會(huì)前景，陳鐵英委員團(tuán)隊(duì)很快研發(fā)出了‘發(fā)光斑馬線’產(chǎn)品。”葛繼宏說。
西溪谷互聯(lián)網(wǎng)金融小鎮(zhèn)坐落在西溪路附近。因?yàn)榧影嗟哪贻p人多，夜里10點(diǎn)左右，路上還有不少行人。相關(guān)部門多次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，到了晚上，司機(jī)和行人視線都不佳，雨天更甚。
為減少斑馬線前的交通安全隱患，西湖區(qū)與浙江梧斯源通信科技股份有限公司合作，率先在西溪路浙大科技園北路口安裝了智能發(fā)光斑馬線。
“不僅是晚上，只要周邊光線微弱，比方說下雨天、大霧天等，兩旁的地?zé)粢矔?huì)及時(shí)亮起，當(dāng)行人離開斑馬線，地?zé)艟蜁?huì)自動(dòng)熄滅。”陳鐵英告訴記者：“隨著智能斑馬線的逐漸普及，我們會(huì)把應(yīng)用推薦給交警部門，為交警設(shè)置潮汐車道、調(diào)節(jié)流量提供數(shù)據(jù)支持。”
在地面上安裝的地?zé)裟芊癯惺艿米∑囶l繁碾壓？陳鐵英說，地?zé)舴铣鞘兴械缆烦兄乜箟阂螅坏湍シ浪垢邷兀€能承受各種車重。
西湖區(qū)政府負(fù)責(zé)人表示，目前，該項(xiàng)目投入使用還不足1個(gè)月，相關(guān)數(shù)據(jù)有待收集分析。接下來，區(qū)里會(huì)根據(jù)試用期收集的數(shù)據(jù)反饋進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、降低使用成本，然后考慮逐步推廣使用。
用戶登錄