據(jù)聯(lián)誼報(bào) “現(xiàn)在重點(diǎn)要加強(qiáng)對(duì)差別化停車收費(fèi)政策及周邊停車信息的宣傳和告知，引導(dǎo)車輛停放在規(guī)劃車位或者停車場。” 唐建鋒委員話音剛落，坐在一旁的汪永剛委員接上：“進(jìn)一步打通各部門的信息共享渠道，利用大數(shù)據(jù)分析車位稀缺比及科學(xué)引導(dǎo)方案。” “不斷提高公共交通出行的舒適感和便捷度，完善慢行交通系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)才是解決交通擁堵的根本啊！”黃志良委員又接著說。葉秀英委員沉思一會(huì)，說道：“還要加強(qiáng)違章停車的監(jiān)管力度，擴(kuò)大監(jiān)控范圍，嚴(yán)格執(zhí)法。”這緊張熱烈的討論場景來自建德市政協(xié)城建交通組日前舉行的專題活動(dòng)。
為啥會(huì)有這樣的討論？
原來，今年建德市相關(guān)部門為了緩解交通擁堵，吸納了汪永剛委員提出的“差別化停車收費(fèi)”的建議，啟動(dòng)了智慧停車這項(xiàng)舉措，一定程度上緩解了主城區(qū)停車難的問題，使“熱門車位”利用率高了不少，初步統(tǒng)計(jì)最火爆的新安江文化廣場區(qū)域的停車位，原先一天只停一輛車，多為周邊商鋪，現(xiàn)在最多時(shí)，每天的平均周轉(zhuǎn)率是5.6輛車，車位利用率大大提升。汪永剛不滿足于此，看到這項(xiàng)新政策仍存在許多不足，比如很多人不清楚如何繳費(fèi)，有人故意停在車位邊上規(guī)避收費(fèi)。為此，他向自己所在的城建交通組組長建議，召開新安江城區(qū)差別化停車收費(fèi)專項(xiàng)調(diào)研活動(dòng)。
在新安江主城區(qū)生活的市民都知道，車位少、停車難是出行的大難題，從彩虹大橋至建德大橋共有停車位207個(gè)，其中差異化停車位163個(gè)，剩余為城市管理局新增車位。這是建德城區(qū)目前活躍度最高的區(qū)域，各大銀行、機(jī)關(guān)部門都位于此，解決停車難問題已經(jīng)迫在眉睫。
城建交通組的委員們先后赴交通部門、信訪部門、資產(chǎn)投資管理公司等職能部門和企業(yè)走訪調(diào)研。大家圍繞城區(qū)停車到底有多難、難什么、短期怎么做、長期做什么等方面進(jìn)行了專業(yè)咨詢、實(shí)地調(diào)研和座談探討，特別是結(jié)合城區(qū)差別化停車收費(fèi)試運(yùn)行一個(gè)多月以來所掌握的數(shù)據(jù)資料，深入了解現(xiàn)有車位使用、周轉(zhuǎn)率等情況，并將建議以社情民意信息、人民來信等形式報(bào)送至相關(guān)部門。可喜的是，交通、交警等相關(guān)部門接到建議后，立即付諸實(shí)施，在相關(guān)媒體上進(jìn)行了宣傳推廣，相關(guān)執(zhí)法部門開展了專項(xiàng)執(zhí)法。從反映的數(shù)據(jù)來看，近半月來停車?yán)U款率上升了16%，這是實(shí)打?qū)嵉某尚А３墙ń煌ńM的委員們紛紛表示，將持續(xù)關(guān)注差別化停車收費(fèi)工作，積極建言獻(xiàn)策，為百姓出行盡力。
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