據聯誼報 “正在施工的嘉興一號路區位優勢便利，距南站僅5分鐘車程，距G60高速僅8分鐘車程。希望通過市級層面協調，讓嘉善、南湖兩地‘互動’起來，也為進一步暢通南湖至上海、杭州的交通創造更多便利?！?/span>
“南湖將先以農村公路形式暫時通路，后期結合國土空間規劃調整布局連接道路建設。放心，肯定在規劃落實方面同步！”
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這是近日嘉興市政協“市域交通一體化”專題協商會議上的對話。本次專題協商在嘉善舉行，是“助力示范區，共答聯考卷”專項行動的一部分。嘉善縣政協委員、大云鎮黨委副書記時江濤提出的意見建議，在現場得到了南湖區交通運輸局總工程師崔羿青的回應。
建設長三角生態綠色一體化發展示范區，是實施長三角一體化發展戰略的先手棋和突破口。其中，交通基礎設施的互聯互通是基礎和先導。4月，嘉興市政協發布《關于開展“助力示范區、共答‘聯考卷’”專項行動的實施方案》，將打通示范區與周邊縣（市、區）斷頭路定為重要聯動專題協商議題。
委員們普遍認為，打通“斷頭路”，難的是打通阻礙區內要素資源有序流動的“無形之阻”?！笆姓f‘搭臺’，市縣兩級交通部門和縣（市、區）政協負責人、委員面對面交流，有利于加速消化這些‘無形之阻’！”嘉興市政協副主席孫建華說。
作為嘉善乃至全省的北大門，示范區建設讓陶莊“后院變前門”。考慮到后續發展，委員們發現，在杭州灣跨海大橋北接線高速公路的汾湖停車區附近設立陶莊出口，能有效推動該區塊的綜合開發，提升鎮域內和對外交通運輸能力。
聚焦320國道嘉興段南遷、G1521常嘉高速陶莊互動改造、嘉善一號路南延、嘉善外環西路接入南湖區興善公路、姚楊公路接入秀洲區元豐大道……近3個小時的會議時間里，與會人員圍繞示范區亟待打通的5條“斷頭路”獻計獻策、凝聚共識。
“委員們的關心關注，有力推動了我們的工作。這些‘斷頭路’一旦打通，可促進沿線資源的有效配置，更好地推進長三角一體化進程?！奔闻d市交通運輸局局長顧國強暢想著“阡陌”變“通途”，滿懷信心。
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