據同心苑 每每上下學高峰期
學校門口
常常被堵得水泄不通
造成交通秩序混亂
老師急
家長急
校長急
解決出路在哪里呢？
別急～
湖州政協雙月協商前來支招
趕緊來聽聽政協委員的金點子
把脈現狀
“中心城區平均接送學生距離達4.2公里，私家車接送占比約40%，部分學校甚至高達70%。公交接送比例僅為1.4%，遠低于社會平均比例。”湖州市政協這場主題為“緩解中小學校出入口交通”的雙月協商座談會上，教育界別委員吳俊以一張數據清單吐露了中小學出入口交通堵塞情況的嚴重性，引起全場關注。
據統計，湖州市中心城區有中小學47所、在校生5.8萬余人。為切實響應群眾呼聲，湖州市委市政府將“緩解中小學接送難問題”納入了2021年度民生實事項目。
近段時間以來，湖州市政協組織委員多次深入中小學校進行調研，市政協相關負責人在會上拿出了調研記事本：
3月24日，前往新世紀外國語學校，放學時間段交通擁堵狀況令人堪憂。
4月2日，由于校園內循環的使用，校門口的擁堵得到了很好的緩解。
4月6日，我們隨機詢問了一些學生，發現小學高年級就近入學的學生自己上下學的比重較高。
……
來自民盟、民進、農工民主黨、九三學社等12個界別的16名政協委員和校長、家長代表，從強化交通規劃引領、利用科技手段緩解中小學校接送時段交通擁堵以及完善“一校一策”建設等方面，積極建言資政。
支招“解急”
教師所急怎么解？“要推行‘6秒鐘工程’，即‘2秒開門＋2秒下車＋2秒關門’，推廣設置智能發光斑馬線，通過智能探測傳感器感應行人同行、嵌入式控制器點亮斑馬線等技術進行鋪設。”作為一名教師，民進界別委員史玲芳將切身感受轉化為智囊計策，提出的多條“金點子”獲得了大家的肯定。
家長所急怎么解？家長代表邱俊認為，市委、市政府在學生接送的“硬件”上出臺了“一校一策”個性化交通疏堵改造方案，作為家長，在“軟件”上也必須做到“三文明”準則，即文明接送、文明等候、文明行車。
校長所急怎么解？“2020年11月，我校形成了一個以保障交通安全為核心，以改善交通秩序為目標的綜合治理方案。推出了‘色標管理’‘機場式接送’‘內凹式雙防’等多項特色亮點工作，取得了較好的成效。”湖州新世紀外國語學校校長胡曉華的經驗匯報成為此次協商會上的一大亮點，與會人員頻頻鼓掌點贊。
“曾幾何時，湖城流行過黃帽子行動。放學了，戴著黃帽子的孩子們成群結隊走出校門口，一路說笑結伴走回家。而今，這樣美麗的場景已經見不到了。”教育界別委員李海琴提出，針對義務教育階段，要倡導周邊小區的學生步行上下學；針對高中教育階段，可開設專線車接送；針對路途較遠又沒有直達公交的學生，需進一步規范私家車接送。
“建議加快改建愛山小學仁北校區地下停車庫。”
“運用數字化手段，精準賦能中小學校出入交通管理。”
“控制私家車數量，增加綠色出行比重，從源頭上緩解和改善中小學出入口的交通狀況。”
……
協商座談會互動熱烈，委員們高招頻出，亮點頻閃。市自然資源和規劃局、市教育局等有關職能部門負責人現場一一記錄，并作互動回應。
市政協相關負責人表示，將及時梳理報送此次協商成果，并持續關注這一民生實事，積極建言獻策、凝聚共識，助力助推解決學校周邊交通擁堵，不斷增強群眾獲得感和幸福感。
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